近日，西北油田分公司成功應用渦流內檢測技術，圓滿完成了TP13計轉站DN200穿越塔河原油管線的檢測施工。此次渦流檢測技術的成功應用，不但明確了該管線服役狀況及安全風險，也為油氣田管線完整性管理提供了又一檢測手段。
 

 
　　管道運行安全是管道行業的立足之本，但是外管道事故統計分析表明，大部分管道事故是沒能檢測、識別出管體缺陷或不能準確判別缺陷類型及量化尺寸而導致的。所以通過各類檢測技術發現和修復管道缺陷是提升管道安全運行水平的重要手段。
 
　　其中，管道事故發生的主要原因就是環焊縫開裂，不僅容易對周邊人員安全和環境造成嚴重威脅，同時搶修工作困難、對管道停輸要求嚴格、環境敏感點多等，所以及時探測、評估并修復環焊縫缺陷，保障管道本質安全具有重要的經濟和社會意義。因此，管道環焊縫缺陷內檢測技術已經成為外的研究熱點。
 
　　但是，環焊縫缺陷因其位置的特殊性，通過內檢測來識別并量化缺陷尺寸存在相當的難度。比如說，國穿河管線不制了檢測方式，風險也比較高；常規內外檢測技術受水域覆蓋的原因而無無用武之地；漏磁內檢測技術又存在檢測設備體積大的缺點，在管線穿河段卡堵風險高；壓電超聲技術需要涂抹耦合劑,不適用于天然氣管道等環境。電磁超聲檢測技術的線圈部分的參數設計過程大多依賴于工程經驗,線寬、線間距等參數，經過多方的交流，渦流內檢測技術脫穎而出。
 
　　渦流檢測是一種表面或近表面的無損檢測方法，檢測器不必與被檢材料緊密接觸，不需用耦合劑，內檢測通過性好、檢測精度高，尤其適用于DN200以下的小口徑管道檢測。為確保渦流檢測施工的順利實施，防腐研究所陳曉華副所長親自帶隊，在經過近十天的緊張施工，穿河管線渦流檢測工作順利完成。
 
　　此次檢測，對該條穿河管線腐蝕狀況進行了詳細評價，為管線能否繼續安全服役做出了技術結論，同時也為內外各大管道運營公司和檢測服務商針對環焊縫缺陷檢測難題*，有利于減少管道本體風險，保障管道本質安全。